Corrosion-Resistant Hydraulic Rear Shock Absorber

Hindi tulad ng karaniwang aftermarket rear shocks na pangunahing tumutuon sa basic damping, itong Corrosion-Resistant Hydraulic Rear Shock Absorber ay nagbibigay ng higit na diin sa corrosion resistance, damping consistency, bushing durability at long-term suspension stability. Ito ay angkop para sa mga urban na kalsada, highway, rural na graba na kalsada at mahalumigmig o asin-expose na mga kapaligiran.

Disenyo ng Rear Suspension

Straight-Tube Hydraulic Structure

Ang XiaYi Corrosion Resistant Hydraulic Rear Shock Absorber ay gumagamit ng straight-tube hydraulic structure na may rubber bushings sa magkabilang dulo. Gumagamit ang cylinder ng precision cold-drawn seamless tube na may CNC-honed inner surface, habang ang piston rod ay gumagamit ng quenched at tempered 45# steel na may 0.1 mm hard chrome layer. Ang damping valve ay naka-calibrate para sa progresibong compression at rebound control, habang ang rubber bushings ay sumisipsip ng maliliit na lateral movements at binabawasan ang vibration na inilipat sa chassis.

Configuration ng Component

Pagganap ng Pamamasa

Reference Damping Data

Ang puwersa ng pamamasa ay direktang nakakaapekto sa kaginhawahan sa pagsakay ng sasakyan, paggalaw ng katawan sa likuran at katatagan ng paghawak. Ang sobrang mababang pamamasa ay maaaring magdulot ng paulit-ulit na pagtalbog sa likuran, habang ang labis na pamamasa ay maaaring maghatid ng epekto sa kalsada sa katawan ng sasakyan. Binubuo ng XiaYi ang mga katangian ng damping ayon sa bigat ng sasakyan, rate ng tagsibol, geometry ng suspensyon at mga kinakailangan sa OE.

Ang mga halaga sa itaas ay kumakatawan sa isang reference na hanay ng pagkakalibrate para sa isang tipikal na pampasaherong kotse sa likod ng shock absorber sa halip na isang pangkalahatang detalye. Ang aktwal na puwersa ng pamamasa ay itinugma sa target na sasakyan at maaaring iakma ayon sa numero ng bahagi ng OE, bigat ng sasakyan, paninigas ng tagsibol at mga kinakailangan ng customer. Ang XiaYi ay maaaring magbigay ng force-velocity damping curves at mga test report para sa mga partikular na proyekto.

Progressive Damping Response

Ang damping curve ay idinisenyo upang unti-unting tumaas sa bilis ng piston. Sa mas mababang bilis ng piston, nakakatulong ang kontroladong pamamasa sa pagsipsip ng maliliit na iregularidad sa kalsada nang hindi lumilikha ng labis na epekto. Habang tumataas ang bilis ng piston, tumataas ang puwersa ng pamamasa upang kontrolin ang paggalaw ng katawan sa likuran habang nagpepreno, acceleration at mga pagbabago ng lane. Nakakatulong ang balanseng ito na mapabuti ang pang-araw-araw na ginhawa sa pagsakay habang pinapanatili ang mas mahusay na suporta sa suspensyon sa likuran sa mas mataas na bilis.

Proteksyon sa kaagnasan

Proteksyon sa Ibabaw ng Silindro

Ang Corrosion-Resistant Hydraulic Rear Shock Absorber ay gumagana malapit sa ilalim ng katawan ng sasakyan at regular na nakalantad sa tubig, putik, graba at asin sa kalsada. Ang kaagnasan sa paligid ng silindro ay maaaring makapinsala sa panlabas na ibabaw at kalaunan ay nagpapataas ng panganib ng pagtagas. Gumagamit ang XiaYi ng electrostatic powder coating sa cylinder housing, na sinubukan ang coating system para sa 480 oras na neutral salt spray resistance.

Proteksyon ng Piston Rod

Gumagamit ang piston rod ng 0.1 mm hard chrome layer na may mirror polishing para protektahan ang reciprocating surface mula sa moisture at gravel impact. Binabawasan ng mas makinis na ibabaw ang pagkasira ng contact sa oil seal sa panahon ng paulit-ulit na paggalaw, na tumutulong na mapanatili ang pagganap ng sealing sa mga pinahabang panahon ng serbisyo.

Katatagan ng Temperatura

Malawak na Temperatura na Hydraulic Oil

Ang hydraulic oil lagkit ay nagbabago sa temperatura at maaaring direktang makaapekto sa shock absorber damping. Gumagamit ang XiaYi ng synthetic wide-temperature shock absorber oil na may mga anti-oxidation at anti-foaming additives upang mabawasan ang mga pagbabago sa damping sa panahon ng mga pagbabago sa temperatura.

Sa ilalim ng kinokontrol na pagsusuri sa laboratoryo, ang pagbabagu-bago ng damping-force ay maaaring kontrolin sa loob ng humigit-kumulang ±8% sa tinukoy na hanay ng pagsubok. Sinusuportahan nito ang mas pare-parehong pagtugon sa pagsususpinde sa panahon ng pagsisimula ng malamig na panahon, malayuang pagmamaneho sa highway at mataas na temperatura na operasyon.

Pagsubok sa tibay

Mga Pagsusuri sa Pagkapagod at Pamamasa

Ang mga natapos na produkto ay maaaring sumailalim sa reciprocating fatigue testing ng hanggang sa isang milyong compression at rebound cycle upang suriin ang tibay ng istruktura at katatagan ng damping. Ang mga pagsukat ng damping-force ay ginagawa sa iba't ibang bilis at temperatura ng piston upang ma-verify na ang mga aktwal na katangian ng puwersa-bilis ay nananatili sa loob ng tinukoy na hanay ng pagkakalibrate.

Mga Pagsusuri sa Kaagnasan at Paglabas

Ang cylinder coating ay sinusuri sa pamamagitan ng neutral salt spray testing, habang ang mga natapos na shock absorbers ay sumasailalim sa airtightness inspection upang matukoy ang mga potensyal na depekto sa sealing. Ang mga pangunahing katangian ng dimensyon tulad ng diameter ng piston rod, mga sukat ng silindro, kabuuang haba at posisyon ng mounting-hole ay sinusuri din laban sa kaukulang mga kinakailangan sa OE.

Paghahambing ng Pagganap

Pangunahing Data ng Pagganap

Paghahambing ng Produkto

Mga Pagkakaiba sa Application

Ang tamang shock absorber ay dapat piliin ayon sa mga detalye ng sasakyan sa halip na piliin lamang ang produkto na may pinakamataas na puwersa ng pamamasa. Maaaring bumuo ang XiaYi ng iba't ibang katangian ng pamamasa para sa mga partikular na aplikasyon ng OE at kundisyon ng kalsada.

Mga Kinakailangan sa Pag-install

Pagtutugma ng OE

Ang XiaYi ay tumutugma sa kabuuang haba ng pagpupulong, mga sukat ng piston rod, posisyon ng mounting-hole at damping stroke sa target na detalye ng OE. Para sa mga katugmang aplikasyon, maaaring i-install ang kapalit nang walang pagbabarena, paggiling o pagbabago sa istruktura, na tumutulong sa mga repair shop na bawasan ang oras ng pag-install at hindi kinakailangang pagsasaayos.

Pag-install at Running-In

Bago i-install, ang coil spring, dust cover, rebound stopper at mounting bushings ay dapat suriin para sa pagtanda o pinsala. Ang mga mounting bolts ay dapat na higpitan ayon sa tinukoy na metalikang kuwintas ng tagagawa ng sasakyan, habang ang mga bushing ng goma ay hindi dapat baluktot sa panahon ng pag-install. Pagkatapos ng pagpupulong, dapat suriin ang pagkakahanay ng suspensyon kung saan kinakailangan ng disenyo ng sasakyan. Inirerekomenda ang isang kinokontrol na run-in period bago ang mabigat na kargada o agresibong pagmamaneho.

Mga Lugar ng Application

Mga Pampasaherong Kotse at City SUV

Ang Corrosion-Resistant Hydraulic Rear Shock Absorber ay pangunahing idinisenyo para sa rear suspension replacement applications sa mga compact at midsize na pampasaherong sasakyan at city SUV. Ito ay angkop para sa urban commuting, highway driving, conventional rural roads at mahalumigmig o asin-expose na kapaligiran.

Supply ng Automotive Aftermarket

Sinusuportahan ng XiaYi ang mga aftermarket distributor, repair chain, sasakyan fleet at automotive component manufacturer na may OE-matched na dimensyon, application-specific damping calibration at batch quality traceability. Maaaring mabuo ang mga produkto ayon sa modelo ng sasakyan, numero ng bahagi ng OE, mga sukat ng pag-mount at kinakailangang katangian ng pamamasa.

Mga Real Application Case

Urban SUV Kapalit

Ang isang pambansang automotive repair chain ay nakaranas ng buwanang rear-shock rework rate na higit sa 28% dahil sa corrosion, rear body floating at bump noise. Pagkatapos lumipat sa mga produkto ng XiaYi, pinababa ng 480-oras na salt spray-resistant coating at progresibong disenyo ng damping ang na-verify na rate ng pagkabigo ng produkto sa ibaba 1.5% pagkatapos ng 18 buwan.

Long-Distance Fleet

Ang isang rehiyonal na ride-hailing fleet na tumatakbo sa mga highway at rural gravel road ay nakaranas ng damping fade at hindi pantay na gulong sa likod sa panahon ng operasyon sa tag-araw. Nagbigay ang XiaYi ng customized na rear shocks gamit ang wide-temperature hydraulic oil at low-deformation bushings. Pagkatapos ng isang taon ng full-load na operasyon, walang makabuluhang pagbabawas ng pamamasa, pagtagas ng langis o abnormal na pagkasira ng gulong ang naiulat, habang ang taunang gastos sa pagpapalit ay nabawasan ng higit sa 40%.

Pamamahala ng Kalidad

IATF 16949:2016 System

Ang XiaYi ay nagtatag ng isang sistema ng pamamahala ng kalidad alinsunod sa IATF 16949:2016 para sa produksyon ng bahagi ng sasakyan. Saklaw ng kontrol sa kalidad ang mga papasok na materyales, component machining, valve assembly, hydraulic oil filling, sealing, dimensional inspection, damping testing at finished-product evaluation.

Batch Traceability

Ang impormasyon sa produksyon at inspeksyon ay maaaring itala ayon sa batch upang suportahan ang mga pag-audit sa kalidad ng customer at mga kinakailangan sa pagsubaybay sa aftermarket. Para sa mga naka-customize na proyekto, maaaring magbigay ang XiaYi ng may-katuturang materyal na dokumentasyon, mga talaan ng dimensional na inspeksyon, damping-force curves, mga resulta ng pagsubok sa salt spray, mga talaan ng airtightness at data ng pagsubok sa tibay.

FAQ

Anong mga sasakyan ang idinisenyo ng mga rear shock na ito?

Pangunahing binuo ang mga ito para sa mga sedan at city SUV gamit ang OE-type rear shock absorber configurations. Dapat kumpirmahin ang eksaktong compatibility ayon sa modelo ng sasakyan, taon ng produksyon, numero ng bahagi ng OE at mga sukat ng suspensyon.

Maaari bang ipasadya ang puwersa ng pamamasa?

Oo. Ang XiaYi ay maaaring bumuo ng mga katangian ng compression at rebound damping ayon sa bigat ng sasakyan, spring rate, suspension geometry at mga kinakailangan ng customer. Ang mga kurba ng puwersa-bilis at kaukulang data ng pagsubok ay maaaring ibigay sa panahon ng pagbuo ng produkto.

Paano pinapabuti ng patong ang tibay?

Ang panlabas na powder coating ay nakakatulong na protektahan ang cylinder mula sa moisture, road salt at surface impact, habang pinoprotektahan ng 0.1 mm hard chrome piston rod ang reciprocating surface mula sa corrosion at wear. Kasama ang selyadong haydroliko na istraktura, ang mga hakbang na ito ay nakakatulong na mabawasan ang mga pagkabigo na nauugnay sa kaagnasan at pagsusuot.

Anong mga dokumento sa pagsubok ang magagamit?

Depende sa proyekto, ang XiaYi ay maaaring magbigay ng mga dimensional na talaan ng inspeksyon, materyal na dokumentasyon, damping-force curves, mga resulta ng pagsubok sa pag-spray ng asin, mga tala ng airtightness at data ng pagsubok sa tibay.